Fortuna



Тип производства: Петлевое  
Тип волокна: 100% РР Разрезная петля 1/10" 
Общий вес:   2 250 гр/кв м 
Общая высота:  10,0 мм 
Цвета:   Бежевый, Темно серый, Графит, Черный


Высококлассный автоковролин от компании «RusRoyal»

Многие современные напольные покрытия производятся из универсальных синтетических материалов, поэтому и сами эти покрытия оказываются многофункциональными. Так, трёхслойный ковролин может использоваться в качестве ковриков для всех типов автомобилей, напольного покрытия автобусов и маршрутных такси, звукоизоляции полов и боковых частей салона общественного транспорта, для отделки салона и многого другого. Толщина покрытия составляет 6 мм, что сравнительно много, поэтому позволяет выполнять шумоизоляционную и утеплительную функции. Температурный диапазон, в рамках которого данный материал сохраняет заявленные свойства, очень широк и изменяется от -60 до +90 градусов Цельсия. Автоковролин имеет три слоя: короткий ворс, полиэтилен высокого давления и резиновая основа. В отличие от двуслойного ковролина, автомобильный более прочный и теплоёмкий за счёт более сложной структуры и технологии производства, но и более дорогой по тем же причинам.

Прочность и высокая износостойкость являются стандартными особенностями ковролина как класса напольных покрытий, а отличительной чертой трёхслойного варианта является его влагостойкость. Благодаря этому влага, снег и жидкая грязь, часто встречающиеся осенью и зимой, будут впитываться и оставаться преимущественно на коврике, защищая остальной салон автомобиля или автобуса от дополнительного загрязнения. Очистить ковролин нетрудно, он быстро сохнет, что позволяет минимизировать негативные последствия плохих погодных условий. При использовании автоковролин не скатывается, не мнётся, не истирается, не плесневеет. Последнее особенно важно в условиях использования в средней полосе России, где выпадает сравнительно много осадков.

Трёхслойный ковролин может быть также использован с целью повышения теплоёмкости салона и удержания тепла в холодное время года. Чем больше удерживается тепла в салоне, тем менее интенсивно работает радиатор, тем экономичнее становится каждая поездка. Особенно это актуально для автобусов, так как для их обогрева требуется большое количество тепла.